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KS2で行く、標高1190mの峠を越え、長野県道1号線へ。え?モトカフェ木澤小学校は? [バイクでツーリング]


2017年9月10日、朝8時半起床。

え?7時には家を出る予定だったのに・・・。


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慌てて準備して出発。9時半過ぎちゃいました。

オド9803.3km。気温22度。


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まずは地元JAスタンドでKS2に給油。

オド9806.3km(前回9724km)82.3km

ハイオク131円X3.33リッター=436円

リッター24.7km。


いつものR473>R420>加茂広域農道>R153と繋いで、稲武を通過、飯田に向かいます。


今回XL500Sを使わないのはオイル漏れが激しくなってきたから。


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あと、XLだと重すぎてこんなみちくさができないからです。

前々からこの看板が気になっていました。

R153のベースとなった塩の道、中馬街道の旧道です。


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曲がるとこんな急坂。


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ところが行き止まりです。けものよけの扉?


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扉の向こうには歩道が。こりゃ無理だ。旧道も旧道、人しか行けない道でした。


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国道に戻ると少し先にはこの看板。そまじとうげと読むそうです。


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うーんこっちは行けそうだけど。次の機会にしよう。


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あ、また美味しそうなものが。大正八年架橋ですと。


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うーん、KSでは欄干に隠れちゃって絵にならん。

いやこんなことしてる暇ないよ。もう11時じゃん。


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とかなんとか言いながらまた寄り道。今は殆ど使われていない旧国道153号線の覆道。


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去年のXL500Sの復活テスト飛行の時に書いたように、飯田から帰ってきた時にここにたどり着くと帰ってきたーって感じだったんです。


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なぜ使われなくなったかというと、いまは高速道路並みの高規格道路となった国道153号線の中で、唯一センターラインのない区間だったから。


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この橋が大型すれ違いのネックだったためこの右側にトンネルが掘られフルサイズの橋が架けられたんです。(新道との交差点)



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11時半長野県に突入。気温25度。快適です。発熱量の少ないKS2はいいなあ。

今日はじめて気づいたんですが、実はずっと県境はもっと先、今回の最高地点である標高1190mの治部坂峠だと思いこんでました。こんな手前に信州があったのか・・・。しかも平成の大合併でこの看板の手前までもが我が家を含む豊田市になっちゃったという・・・。




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12時ちょっと前に道の駅信州平谷着。この時間には木澤小学校に着いてないと日があるうちには帰ってこられないので、この時点でモトカフェは諦めて、飯田市まで行き、長野県道1号線の起点までいくことにしました。木澤小学校まで行っちゃうと帰りのガソリンが足りないというのも言い訳にして、日曜でも確実にスタンドが開いている飯田でガソリン補給、ついでに数年前のハイゼットでのビーナスライン行きの時に、道の駅のスタンプを押し忘れた「信濃路下條」のスタンプも押してこようとプラン変更です。

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2017年度初夏のモトカフェ木沢小学校へ 帰りはヒョー越経由R152で新東名。 [バイクでツーリング]


5月27日 朝7時起床。遠足の前の日のように朝5時まで眠れず(寝る前に落花生食ったのも原因?)、2時間の睡眠で出発準備。


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7時45分出発。出発時オド11055.8㎞。


タンクは満タンでしたが、去年の経験で約240㎞の行程で一回給油が必要になるのを知ってたのと、山の中のスタンドが開いてるかどうか怪しかったので、20㎞走って足助町のJAスタンドで1リッター弱だけど給油しときます。1リッターあれば25㎞ぐらい走れますのでうまく行けば無給油で帰れますから。(燃費は次回給油と合算して測定)ちなみに去年は205㎞でリザーブになりました。まあ、これはセルフスタンドじゃないとできない技ですねー。


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国道153号線の道の駅をはしごしていきます。まず稲武のどんぐりの里。土曜日だと言うのにバイクが4台しかいません。まだトイレも大丈夫そうなのでスルーして、次の道の駅「信州平谷」でトイレ。(身障者になって一番困ったのがトイレを自分の意志で我慢できなくなったこと。突然便意が起こりますので旅行はトイレをつなぐ事になります。最近はコンビニがあるので助かります。)


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快晴だけど標高が1000m弱と高いので流石に冷えますねー。ここもバイクが少ないです。一体どうしたんだライダーどもは。


ここから国道153号線を離れ国道418号線へ。


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去年は短いサイドスタンドのせいで路肩に停めるのが怖かった平谷峠。今年はXRスタンドのお陰でこのとおり。


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峠の展望台。奥に見えるのは南アルプス?


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オイル漏れはなんとか大丈夫そう。


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10時15分頃最初の休憩ポイント「道の駅信州新野千石平」着。

突然「これ500?本物?」とCD50に乗ってる方に声を掛けられました。昔XL250Sに乗ってたそうです。「これエンジンブレーキが強烈だってねえ。欲しかったなあ」とか話し込んでるとぱりだかさんの初期型XL500S到着。CDの方が「500Sが2台並ぶの初めてみた。写真撮っていい?」。もちろんOKですよー。

ぱりだかさんはスマホがぶっ壊れたそうで連絡が取れてなかったんですが、ブログの告知で10時頃ここにいるというのを見てたみたい。なのでここから500Sの2台体制に。

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明日土曜日はモトカフェ木沢小学校へ [バイクでツーリング]

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明日明後日は半年ぶりのモトカフェ木沢小学校です。


土曜日にXL500Sでいく予定。


豊田市足助町から国道153号線で道の駅(どんぐりの里、信州平谷)をはしごしながら平谷から国道418号線に入り10時頃に信州新野千石平の道の駅でコーヒー休憩するつもりです。小学校到着は12時頃かなあ。


どうか去年のようにブログネタになるような事件が起こりませんように・・・。(昨年の記事はこちら)



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今年も5月末の土日に信州遠山郷でモトカフェ木沢小学校が開催されます。 [バイクでツーリング]

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うーん、土日のどっち行こうか。

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暖かくなってきたので愛知の道の駅スタンプ集め最後の1個 つぐ高原グリーン・パークへ [バイクでツーリング]

久しぶりの快晴。気温は15度オーバー。

ヘッドカバーのデコンプレバーからのオイル漏れが気になるものの、オイルレベルが減るほどではないのでXL500Sで出かけます。

今日は愛知県の道の駅スタンプ帳であと1個残ってる道の駅を目指します。 

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出発時オド 10923.6km。11時半出発です。

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まずはガソリン補給。

オド10926.4km 前回10842.3km 84.1km

ハイオク138円X3.5リッター=483円

リッター24km。前回の渥美半島からの帰り、国道1号線と国道473号線の燃費。今までで2番めに悪い燃費です・・。まあ、500ccとしてはいいんですがねえ。ブログで見る他の人の500Sは軒並み30kmオーバーだからなあ。

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いつもの国道420号線からかも広域農道ルートで、国道153号線の「道の駅どんぐりの里いなぶ」でトイレ休憩。 

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桜まつりもあと3日。

なのにまだココらへんの桜は蕾のままです。1週間延長必至ですな。

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備忘録  KS2燃費測定のため道の駅どんぐりの里いなぶへ。 [バイクでツーリング]

KS2のミラーはハンドル幅が狭いため後ろが見えません。

しかも、このKS2はブレーキマスターシリンダーを腐っていた純正から汎用の(たぶん大型スクーター用)少しレバーが長いタイプに替えてあるため、相対的にミラーマウントが内側に移動しちゃったため余計見えませんでした。

そこでレストアしたときに右ミラーにはナポレオンの45mmオフセットマウントを入れて、右側はそれで十分見えてましたが、予算の関係で左は元の位置のままだったため体をずらさないと見えてませんでした。

今回ちょこっと金銭面で余裕ができたので左ミラーもオフセットしてみました。 

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タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン オフセットホルダー45 ブラックSA-25(45mmオフセットM10ミラー用、30mmもあり)860円。 

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右のみ装着状態。左ミラーは半分以上腕が写り込んじゃいます。 

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愛知の道の駅スタンプコンプリートを目指してXL500Sで強風の渥美半島へ。 [バイクでツーリング]

先日の幸田であと4つになった愛知県の道の駅スタンプ。

昨日は雨だったので晴れて気温も上がるであろう今日、残り4つのうち3つの道の駅がある渥美半島へ行ってきました。

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出発時オド 10701.4km。

11時30分出発。

国道301号線>県道37号線>くらがり渓谷>県道334号線>県道31号線>豊川稲荷>国道1号線>国道23号線>国道259号線と繋いで最初の道の駅「田原めっくんはうす」へ。

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(県道334号線の途中、豊川へ出る手前で新東名をくぐります。) 

気温はそこそこだったんですが猛烈な風に翻弄され、思ったように進みません。

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ここまで83km、もうすぐ2時ですでに2時間半経過。

田原市の町中にあるためか、平日なのに満車でした。客層は定年退職者とその奥さんだと思われます。

18切符旅のときも感じましたが、高齢社会になると毎日が日曜日という人々が観光に出かけるため、平日でも人手が多くてまいります。 ただしテレビで紹介されるような有名なところだけですが。

道の駅はあと2つ。

ここから伊良湖岬を回って半島の反対側まで行かないといけないので昼食を食べる時間は無さそうです。まあ、ダイエットになっていいか。

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4ヶ月ぶりのXL500S。4ヶ月ぶりのガソリン補給と道の駅巡り開始。 [バイクでツーリング]

久しぶりに気温が10度をこえたので、4ヶ月ぶりにXL500Sを引っ張り出して、ずっとサボっていた中部道の駅のスタンプを獲得しに行ってきました。

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KS2から引剥したラフアンドロードのハンドルカバーをつけて 

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10575.7kmでスタート。気温11度。

国道301号線>国道248号線で岡崎市内を抜け幸田町へ。

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空冷エンジンは絶好調。

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愛知県の道の駅はあと5つでコンプリートです。

 

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そのうちの一つ。国道23号線バイパスにある「道の駅:筆柿の里・幸田」。

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これであと4つとなりました。 今日中に行くのは無理なところばかりなので次の機会に。

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木沢小学校行きは中止です [バイクでツーリング]

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9月17日にいく予定だったモトカフェ木沢小学校ですが、台風が来ていることもあり取りやめることにしました。

18日は地区の清掃の日と重なる上、連休中、弟のところの犬、サクラを預かる事にもなったので 今回のモトカフェは見送ります。 


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モトカフェ木沢小学校 [バイクでツーリング]

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来週土曜日はXL500Sの試走で頑張って遠山郷の木沢小学校へ行きたいと思います。 

飯田市地域おこし協力隊 

モトカフェ木沢小学校 

あ、土曜日は村の集会だった。日曜日か。片道115km。たどり着けるでしょうか・・・。 


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