ハイゼット、８年前に交換したスタッドレスタイヤを手組で交換その４。新品スタッドレス履き替え完了。

手組み完成した新品スタッドレス。明日から寒波が来るそうですのでその前に履き替えしましょう。

まずはＫＳ２に続き、新品タイヤのペリペリの儀。物置の壁に貼っておきました。

久々に電動インパクトレンチの登場。

右前から履き替えていきます。

トルクレンチで１０５Ｎｍで締めていきます。

しまった、サビサビのナットも塗っとくんだった。ただ、インパクトでさんざんいじめられて角がめくれてきているので今度新品買ってきましょう。

４輪履き替え完了。お店に頼めば３０分もかからない作業に費やした１週間。まあ、ほとんどサビ落としでしたが。苦労が報われて感無量です。

で、試走しようとエンジンを掛けたらキュルキュル言ってます。そうだった、エアコンのベルトがゆるいんだった。今年４月の車検のために買ってあったベルトに交換しましょう。ただオルターネーターのベルトは大丈夫そうなので、今回はエアコンベルトだけ交換します。今回ドライブジョイの純正相当品を買いました。（Ｖベルトと描いてある左がエアコンベルト。右が発電用のＶリブドベルト）

ボルトがスライド部分のストッパーに当たってて、もう引っ張り代（しろ）がありません。前回交換が２０２０年３月９日、１３７２００ｋｍ。今回１４３０２４ｋｍなので約５８００ｋｍでだめになったわけです。もともと純正品より少し長くてすんなりはまってたので最初から滑っていたのでしょう。

なのでベルトの底の部分がえらく細くなっていました。上が新品、下が外したものです。すり減ってますねー。

新しい方のベルトは調整部分をいっぱいに緩めても半分しかはまりませんでした。一つ前のもこんな感じで外す時にコンプレッサーごと外しました。これが正常なんですねー。

あとの半分はクランクプーリーをレンチで回して無理やり引っ張り込みました。

あとはベルトにテンションを掛けながらコンプレッサーの固定ボルトを締め付けて完了です。

備忘録　スタッドレスタイヤ交換とエアコンベルト交換。１４３０２４ｋｍ。