ＸＬ５００Ｓ 泥で縄をなってふりだしへ戻る

は、と気がついたら前回の記事から１２日が過ぎてました。

連日の暑さに加えて、午後には必ず雨が降るという日々が続いたため、ＸＬを引っ張り出すことなく時間だけが過ぎていきます。

さすがにこれじゃいかんと重い腰を上げて、ＸＬ５００Ｓを引っ張り出しました。

先回メインジェットを１６５番に上げてまだちょい乗りしかしてませんが、本走り以前に気になっていた部品を交換しました。

このブリーザーセパレーターへのホース。

両側をビニールテープでごまかしてますが

もう寿命が尽きてます。

特に直接熱風にさらされるクランクケース側はぼろぼろ。

このホース、セパレーターを通してキャブの直前につながっているため、ここのヒビから入ったエアはエアクリーナーを通さずに直接キャブに吸入されます。

キャブの前なので混合比が変わるわけではありませんが、セッティングに影響しているはず。（そんなら最初にやっとけよって話ですが・・・。純正部品が廃番なので・・・）

よく考えたらモンキー用が使えるんじゃないかと、外径、内径を測って岡崎市のバイク用品店「シード」へ。

ありました、ぴったりのが。こっちはクランクケース側

こっちがクリーナー側です。 

長さを合わせてハサミで切って差し込むだけ。・・・・ですがゴムホースと違って伸びないのでなかなか入らずシリコンスプレーの助けを借りてやっと入りました。

でもほんとに大変だったのはこのエアクリーナー側。

だってこんなに短いので、内径が広がらずにプラのジョイントを押し込んでもすぐに押し戻されるんです。

シリコンスプレーをかけてプライヤーで固定しても、ジョイントは押し戻されて抜けてきます。

セパレーター側を何とか押し込んでも、内径の抵抗に負けてこれ以上入りません。

やっとジョイントとは合体できましたが、ホースが硬いのでこっち側も苦労して押し込んで

点火系のケーブルをクランプ。

クランクケース側にもケーブルをクランプして何とか終了。ホースを差し替えるだけに３０分もかかってしまいました。

これで試乗してきました。

が、国道に出たとたん土砂降り。あっという間のことだったのでパンツまでぐしょぐしょ。

泣く泣く家へ戻りました。

晴れてます。２ｋｍぐらいしか離れてないのにこっちはずっと晴れてたとか。なんじゃそりゃ。

数キロ走っただけですがアクセルを開けるとばらつきます。低速のつきも悪くパワーがありません。

ホースを換えたことで吸気量が減り相対的にガスが濃くなったようです。

プラグを見るときれいに焼けてるようですが、よく見ると

奥のほうはすすけてます。やっぱり濃いですなあ。

通常ならメインジェットを換えますが、その前に試しに一段下げたニードル位置を２段上げ、中低速の開け始めのガスを薄いほうへふってみます。

実はキースターの海外用ＸＬ５００ＳのキャブＯＨキットには、国内用ＭＪ１０５番に対して５０番濃い１５５番が入っているのに、国内用ＰＪ５８番に対してなぜか３番薄い５５番が入っているので一回薄いほうに振ってみたわけです。（本当はＰＪを交換すれば手っ取り早いのですが圧入されていて交換不可なので…）

とここでこちらでも雨が。でも空は晴れたまま。

この上空だけ狙い撃ちされたようです。いわゆる狐の嫁入りですな。 

もう濡れてもいい気分なので作業続行。 涼しくて快適です。

エンジンをかけ、空ぶかしだといい感じです。

でも走らないと本当のとこはわからんし。

けど雨。 

ずぶ濡れのまま車庫へ戻して終了です。 

庭は森になってて日が当たらなくて涼しいけど、道路へ出るとやっぱり暑いので早く秋にならないかなあ。 

コメント 6

お疲れ様です。
16日より北の大地に向かいます。
何時もの如く日数制限ありません。
サンゴ草が真っ赤になる頃帰るかも知れません。
by yaneya (2016-08-05 19:48) 

完全にスコールですねえ・・・
熱帯化が進む日本？

私のＢＳ２００はキャブを新品（型番は違いますが）にしたら、解決しました。燃費がリッター１５キロから２６キロに！
それでいてトルクもあり、坂でもどんどん登ります。
新しいキャブはＭＪが＃７０と古いの（＃１００）と全然違います。

しかし、今までガソリンはどこに行っていたのか・・
燃えずに排気されていたにしては、その気配が感じられず。
実に不思議です。

by 二兎を追う男 (2016-08-05 22:34) 

夏の整備の敵は日差しと温度ですが、一番の強敵は「蚊」じゃないでしょか？
by deepredcocktail2 (2016-08-05 23:58) 

yaneyaさんありがとうございます。
わあ、リア充だあ。
私は時間はたっぷりあるんですが先立つものがなく泣く泣く今年は見送りました。
楽しんできてください。
by MHR (2016-08-06 19:38) 

二兎を追う男さんありがとうございます。
まじで亜熱帯化してますねー。私がガキのころは３０度越したら死にそうだったんですが…。
キャブの件解決おめでとうございます。
消えた燃料は、初期型ハイラックスで経験しました。
ほんとなら２０００ｃｃでリッターあたり７，８ｋｍ走るはずなのに実際３ｋｍ弱しか走らず、いくら調べてもどこも燃料漏れもなく、エンジンは絶好調。あのガソリンはどこにいったのやら。
by MHR (2016-08-06 19:44) 

deepredcocktail2さんありがとうございます。
山の上の我が家では今のところ最高気温は街の５度引きなので３０度超えるかどうかです。日陰はスーとしますし、もう街には戻れません。
たださすがの蚊も日中の日差しは嫌なようで、夕方にちょこっと出るだけなので、蚊取り線香で対処してます。
by MHR (2016-08-06 19:48)