2012年最初の修理初め。マセラティのセルモーター、ValeoD6RA64の修理依頼。

Valeoなのに。D6RAセルモーターなのに。

なんと10年間マグネット剥がれも起こらずに稼働していたセルモーターが、ついに息の根を止めたという修理依頼がありました。

原因はなんと！

この角度からは見にくいかなー。

ブラシが・・・ありません。（赤い部分）

ちなみにこれが正常な状態です。

こちらが電源側。

左の新品ブラシは厚さ18mmありますが、このセルモーターのブラシはブラシに鋳込んであるはずの銅線までがむき出しになってすり減ってました。

こっちはマイナス側。まだ使えますが問答無用で交換です。

やったあー。

いままで何個もVALEOのセルモーターを修理してきましたが、初めてマグネット剥離でも外れた蓋によるショートでもなく、ブラシ摩耗というまっとうな原因で止まったVALEOを見ることが出来ました。

このとおりグリス飛散防止の蓋はしっかり食いついてます。

中の減速ギアはしっかりグリスに守られています。

樹脂ギアも無事です。

このマグネットは、１０年間マグネット剥離という恐怖と戦い続けてとうとう勝ちました！パンパカパーン♫

ブラシのかすに埋もれてはいますが、剥離の兆候は全くありません。

アーマチュアも大丈夫・・・だと思ったのですが。

そこはさすがに１０年選手。

アーマチュアのおしりのシャフトに明確な段付きが発生してました。中央部が磨耗した部分で直径6.05mm、下の一段膨らんだ部分が本来の直径6.15mmを保った部分です。まあ、１０年稼働していたのですからまっとうな摩耗だと思いますので交換するのはやめて再使用することにしました。

あともう一箇所危なかった所が。

このサークリップ。シャフトの抜け止めなんですが、開いてしまっていて、張力が全く無くてポトリと落ちてきました。

仮にまだブラシがあったとしてもこれが抜けていたら、減速ギアが樹脂ケースから抜けてしまって、えらいことになっていたでしょう。

ブラシが無かった事に感謝。

はい、完全分解終了。清掃して組み付けに入ります。

マグネットはクリーナーで清掃したらこのとおり。

新品と比較しても遜色ない状態です。

まあせっかく分解したので、１０分硬化型エポキシ接着剤を流しこんで。

更に金属パテを充填してマグネットを一体化しておきましょう。

さらにあと５年稼働を目指してブッシュ（ベアリング）を交換。その前に一晩オイルにつけておきます。

実はこのモーターにはもう一個ブッシュがあるのですが、３個の遊星ギアの間を通して抜かないといけないのに、その隙間がブッシュの直径より小さいため、物理的に抜けないのでパスします。おそらく組み付けるときは、ブッシュを打ち込んでからギアを圧入するのでしょう。

この３個のギアの隙間が奥のブッシュ外径より小さいのです。ブッシュの摩耗が進んでどうしても交換する必要がある場合、３個のギア先端を３箇所削る必要があります。ダイナミックバランスが崩れるからやりたくないですが・・。

ここでアーマチュアに再び問題発生。

ブラシが減ってむき出しになっていた銅線が、ブラシの接触面に溶けてくいこんでます。このままではショートしてしまい回りません。

ヤスリで削るとこのとおり。短絡してます。

ドライバーでせっせと溝を掘りました。

これでなんとかいけるか？

さあ、不良箇所がないことを祈りながら組み付けです。

グリスアップして

広がっていたサークリップはプライヤーで締めなおして装着。

減速部分完成

新品ブラシをセット。

完成です。問題なく回りました。

交換部品はこれだけです。（部品代３２００円）

費用は１０２００円いただきました。（基本修理７０００円＋３２００円）

これで明日のご飯が食べられますー。

＊部品が手に入らないため現在はＤ６ＲＡ６４の修理はお断りしております。リビルト品を探してください。

コメント 8

こんにちは。
１０年…ウチの１４５も１１年目に突入ですから彼方此方（哀）
by HIRO (2012-01-09 19:52) 

ＨＩＲＯさまありがとうございます。
おおっ、これから大変そうですねー。
がんばってください。
by MHR (2012-01-09 23:27) 

これが１０年物のセルの中身ですか。
自分の車も十年超え・・・（汗）
あっ、バイクは１５年超えだった（笑）
by さる１号 (2012-01-10 01:38) 

素晴らしい手際ですね。
我が家のR100Rのバレオもまだ元気なうちに
MHRさんにお願いしちゃおうかな...と思ってます。
その時はちゃんとご連絡しますね。
by harry (2012-01-10 09:00) 

さる１号さまありがとうございます。
国産車だと１０年や１５年でセルモーター壊れませんよねー。恐るべし日本デンソー。
by MHR (2012-01-10 21:07) 

ｈａｒｒｙさまありがとうございます。
変な音がしだしたらご相談ください。
でもタイミングが難しいんですよねー。
ＯＨが早過ぎると残り寿命が減るわけですし。
壊れてからでは遅いですし。特に北海道のど真ん中で壊れたらもう泣くしかありません。（経験ずみ・・１時間ほど放心状態）

by MHR (2012-01-10 21:15) 

Valeoって、ヨーロッパじゃあ結構シェアが大きいんですね～。
ところで、この間友達の前でGSのエンジンをかけたら
「セルの音が四輪みたい」
って言われてしまいました。
by ぱりだか (2012-01-12 21:53) 

ぱりだかさまありがとうございます。
ｖａｌｅｏって総合カーパーツメーカーのようですね。クラッチ板やワイパーとかも作ってます。でもなんであんな世界的に有名なメーカーがあんなセルモーターを今でも作っているのか理解に苦しみます。（中ぶたが取れるとか考えられないです。余談ですがユーロモトにダメ元で中ぶたの新品が手に入らないか聞いたところ、自社製の対策品を無料で６個も送ってくれました。爪がしっかり喰い込むようになってます。バレオ純正品はあちらでも問題を起こしていてダメダメだそうです。）
ＧＳに付いているデンソーのセルモーターも元々はクラウン用なので音も車そのものでしょうねー。ＢＭＷのエンジン自体車と同じ構造だし。
by MHR (2012-01-12 22:18)