備忘録ＫＳ２燃費記録 国道473号線を東栄町へ

今日は台風の影響か、風は強かったものの快晴でした。

午前中、発送用の荷物を造ってＫＳ２で郵便局へ行き、ＪＡでガソリン補給。

８２４３．０ｋｍ（前回のオド８１７５．７ｋｍ）走行距離６７．３ｋｍ

レギュラー２．８２リッターＸ１２５円＝３５２円（貧乏になったので今回からレギュラーにしました）

２３．９ｋｍ／リッター。え？最悪から２番めの燃費？作手の道の駅まで往復しただけだったよね。全開しすぎた？

 

さて、秋になって体重が増え続けていて、なんとかしないといけなくなりまして、飲食できないバイクで出撃ということに。

いつものように県道７７号線＞県道３６３号線＞国道４７３号線＞国道４２０号線を設楽町へ向かいます。

私の住むところには国道３０１号線と国道４２０号線、国道４７３号線の３本の国道が通ってますが、この国道４７３号線がどこまで続いてるのか急に気になってしまい、体力的に行けるとこまで（というか尻が保つところまで）行ってみようかと思い立ったんです。 

スタート８２４０ｋｍ。 

国道４２０号線と国道４７３号線は重複してます。先日も通った新段戸トンネルを抜け、

浜松から恵那へ向かう国道２５７号線（国道４２０号線、国道４７３号線と２路線が重複）へ乗り

国道２５７号線の設楽町で県道４２７号線の開始看板を見つけたのでここで曲がって 

再び国道４７３号線へ。（ここまで国道２５７号線と国道４７３号線は重複してます。）

おおっ、ここは前回来た時にはなかった道だあ。 

（同じ場所で見る方向を変えて）

この前は上の方に見える旧道を右から左へ走ってきました。 

当時この岩古谷トンネルはまだ工事中でした。

ということは前回来たのは２０１３年の紅葉時期か・・・。 

振り返ってもこんな道。高速道路並みです。

でもまあ、その先はこんなんですが。これが拡張されたら家から６０ｋｍある愛知の東の果て、東栄町まで１時間弱で行けるかも。 

東栄町へ入りました。この先で再び快走路になります。

午後１時３０分。国道１５１号線との交差点にあるサークルＫでアイスコーヒーを飲みトイレ休憩。

隣は高速道路にあるような無料休憩所です。

今月末は新城ラリーなんですね。

この近くに蕎麦屋があるんですが、ぐっと我慢してここで引き返します。６０ｋｍ／１時間３０分。 

よく調べたら、国道４７３号線って、静岡の天龍まで続いてました。１泊２日コースです。 

帰りは同じコースで国道４７３号線を引き返しますが、途中から県道３５号線へ左折します。 

最近トンネルづいてます。

仏坂トンネル。

１９７１年完成ですから４４年前まではこの上の仏坂峠を越えていたんですね。（東海自然歩道あり）

トンネル前はこんな道です。

ここはトンネル２本が続いています。今はないよねこんな形状のトンネル。途中狭くなってるし。

こっちは四谷トンネル

あれ、こっちは１９６８年。仏坂トンネルが完成するまで３年の間はどこを通っていたんだろう。

トンネルを抜けて暫く行くと千枚田入り口があるので右折。

そうです。ここは新城市の四谷千枚田。

稲刈りは終わって、はざ掛けされてました。

千枚田はやっぱり田植え前の水が入ったばかりの晴天の日に来ないとイカンね。 

小規模水力発電所。トイレの電気を作ってます。 

 

前はなかった東家が出来てました。 

涼しくなったのでよくわかるようになったんですが、ベンチレーションはよく効いてます。特に後方の吸い出すほうが強力で、後方シャッターを開けるとシールド下方から顔面に沿って思い切り空気が上がってきます。

展望台を出て細い道を下り、県道３８９号線に入り北上し、稲目トンネルを抜けて再び国道２５７号線へ。

御覧下さい。この重複ぶり。先に貼った看板の反対車線側です。しかも全部が長距離路線で、ここはどの線でもほぼ真ん中です。重複する距離も半端じゃありませんねえ。

午後３時帰宅。

オド８３６３．１ｋｍ（８２４０．０ｋｍ）走行距離１２３．１ｋｍ／３時間のショートツーリングでした。

体重は５００ｇ減ったけど誤差の範囲か・・。 

コメント 2

いや～
いいですねえ～
渋滞まったくなしの田舎道ツーリング
我が家の周辺がこういう道だと、ＣＬ１２５ＡでもＣＴ９０改でも引っ張り出してのんびり走れるんですが・・

by 二兎を追う男 (2015-10-09 21:46) 

二兎を追う男さんありがとうございます。
田舎に住んでてよかったあとつくづく思います。（ただし、道路が凍結する冬は除く）
しかも空冷エンジンの調子が最高になる季節。
バイク万歳です。
by MHR (2015-10-11 14:51)