ハイゼット＋ＫＳ２再び。日本最高標高にある道の駅へ。後編。

２０１５年１０月２７日火曜日。

７時起床。

外気温は５度弱と寒いけど降水確率５０%という予想に反して天気は良さそうです。（車内は１３度あるので暑いぐらいでした。）

７時３０分行動開始。 

県道１１号、県道４８４号線、八ヶ岳ズームラインを八ヶ岳沿いに北上します。

途中南アルプスが見えました。

国道１５２号線と合流する直前の田んぼから回りをぐるりと。 南アルプス＞中央アルプス、＞北アルプス＞霧ヶ峰＞蓼科山だと思います。

このあと国道１５２号線で佐久方面へ。

 

紅葉シーズンとは思えないほど閑散とした白樺湖を抜けて、バイクを降ろせそうな場所を探します。 

そうか、雪国にはこれがありました。 

今の季節は当然使ってませんので貸し切りです。 

前よりベッドの面積を増やしたのでちょっと窮屈。 

地面にたちました。 

８４２２．５ｋｍからスタートです。

今回ウィンタージャケット、ウィンターグローブを用意したんですが失敗でした。

気温１２度だと汗だくです。ゴアテックスとフリースを使った３レイヤーの手袋なんか脱ぐとはめるのが面倒なので夏用にチェンジ。３シーズンジャケットは持ってきてないので前を開けて我慢します。

白樺湖からビーナスラインに入り、最初の展望台から。蓼科山と白樺湖が見えます。すでに標高は１４００ｍ。アイドリングしません。

草原は黄色く染まってます。

あっちは八ヶ岳かな。

途中あれが見えてたので停車。左は八ヶ岳、右は南アルプスですが。八ヶ岳の右肩辺り。

おおっ。これは間違いなくあれですよね。

昔は高額な料金を取られたビーナスライン。これがタダなんて！タダなんて！なんて素晴らしいんでしょ。

昔は分岐の料金所だったここを右折します。（ビーナスラインは区間ごとに料金を徴収されました。）

途中端折って最後の登り（写真撮る暇ないほど楽しんで走ったもんで）。

左上に見えてる建物が目的地です。ここで標高は１７００ｍ以上。エンジンは息絶え絶え。

くねくねの急坂にエンジン回転が追従できません。２速全開です。

アクセルを戻すと空気が足らずにエンストします。キャブ車だなあ。

ひえー。あとちょっとで２０００ｍ越えじゃん。（なんでこの数字？まだ登ってるのに。）

風が、風がすげー。冗談抜きで立ってられません。台風並みです。

１１時１０分。 

はい、ここが今回の最終目的地。標高２０００ｍにある道の駅「美ヶ原高原美術館」です。

多分日本最高所の道の駅ではないでしょうか。ここは武石峠経由の美ヶ原自転車ヒルクライムで２度来ました。（２回ともタイムアウトでのリタイアだったので自力ではなくトラックの荷台で、でしたが）

バイク駐車場に停めます。

が、風が凄い。写真ではわかりませんがマジで立ってられずしゃがみ込みました。それでも体が浮き上がります。

ここまでちょうど５０ｋｍ。 

 

北アルプス。冠雪してます。

草津方面？

 

ＣＢＲかな。

ここで事件発生。動画をとってたら風でサイドスタンドが外れて左へゴロン。普通に倒れたなら被害はなかったんでしょうが、強風に叩きつけられてクラッチレバーが折れてしまいました。

しかも動画撮影を止めたあと。撮れてたらネタになったのに！コケ損だあ。 

これ以上ここに停めていると危険と判断し（ハンドル押さえてないとバイクが勝手に起き上がります。グラグラ画面が揺れてるのは体ごと持って行かれてるからです）

スタンプを押し即退散です。１１時３０分出発。滞在時間たったの２０分でした。

ところがオーバーフローしてますので当然エンジンが掛かりません。と言うかゴウゴウという風の音でエンジンが掛かったのかどうかすらわからない。ここで壊れたらどうやって帰りましょうか。変な汗が湧いてきます。

幸いスターターを引いて１０回ぐらいのキックでなんとか始動。風のせいであっという間にエンジンが冷えるんですねー。 

扉峠を抜け 

和田峠。

わあ懐かし~。

すれ違い不可なため信号で交互通行する国道142号線の旧和田峠トンネルやん。まだ現役なのね。まあ、今は長大な新トンネル（有料）ができていて、くねくねの旧道を通る人もいないみたいですね。でも自転車や原付ならこっちがよさそう。

これってなんの木？

下に散らばる木の葉。ほんと何の木でしょうね。

いやあ見ないでー。先っちょがないとクラッチが激重です。ノークラッチチェンジで対応。 

だいぶ曇ってきました。

雲が美しいです。高度ごとに気流が入り乱れているようで、雲があっちこっち違った方へ流れてますね。

雲がどんどん増えてきましたが、なんとか雨に降られることは避けられたようです。

ビーナスライン白樺湖側入り口の昔の料金所あと。ここならトランポを置いておけますね。今度来るときは利用しましょう。

１２時５０分。無事（じゃないけど）帰宅。走行距離は９７．３ｋｍでした。いやあ満足しました。

４０分かけて着替えと積みこみ。

積み込みも慣れました。ピンクのは今回ホームセンターの夏物処分で買った枕付きのエアマットです。

窓は薄い断熱マットを１００円ショップで買ったマグネットクリップでぶら下げてます。これ、内装のない鉄板むき出しのバンでしか使えませんが、施工いらずでしかも断熱効果抜群でした。（当然全部の窓にくっつけてから寝ます。）

１時３０分スタート。国道１５２号線で茅野市街方面へ。

２時、途中の交差点を過ぎた時、反対側車線でピピっと来たお店があったのでＵターンして入りました。（この標識の上田方面からこっちに走ってきました。左は県道１９２号線で白樺湖方面への近道でまっすぐも左も同じ所に出ます。）

普通ならここは「蕎麦」なのですが、蕎麦は高い割にあれだし・・・・・・。ここは「信州＝蕎麦」という呪縛を振りきって・・・。

ということで今回はこのＳＯＹ屋さんで信州味噌ラーメンを頂きくことにしました。

信州味噌ラーメン６４８円にチャーシューなどトッピング追加１９４円＝８４２円の「得のせラーメン」を注文。

ほじくると出てくる出てくるいろんな具たち。面は太麺。スープは苦味のある濃い味噌味。

餃子セットから白飯をキャンセルして２４８円（漬物と杏仁豆腐付き）

白飯の代わりに半チャーハン（半なのに普通の茶碗一杯サイズ・・・普通のチャーハンってどれだけでかいんだろう）２９７円。これも具だくさんです。３００円弱とは思えません。最近食べたチャーハンではベストワンでしょう。

合計１３８７円。

食べきることができませんでした。

旨い。どれも絶品。でもいかんせん量が多すぎます。

残したくないのにスープを残す羽目に。（れんげでスープの中から具を残さずすくって食べたことで勘弁して。特にコーン。）

もっと普通盛りの量を減らしてよ~。色々食べたいからさあ。

このお店。次回来た時も寄りたい！。 

２時５０分出発。１５２号線から一旦国道２０号線に乗ってスタンドを探します。

３時、諏訪ＩＣ手前でガス補給。 

オド１３３２０２ｋｍ（１３３０３６ｋｍ）１６６ｋｍ

１３０円ｘ１３．６８リッター＝１７７８円　リッター１２．１ｋｍ。山ばっかりだとこうなりますね。それでも充分燃費いいけど。

再び国道１５２号線で杖突峠を目指します。

今度はいつ来られるでしょう。すぐ冬が来ますからねー。

さらば八ヶ岳。

杖突峠を過ぎ、来た時の道を逆走します。できればずっと国道１５２号線で帰ろうと思っていたのですが、高遠を過ぎるとナビが盛んに「高遠まで引き返して国道３６１号線で、市街地を走る１５３号線をめざせ」と言ってきます。

理由はすぐ分かりました。

来た時に寄った美和ダムまでは２車線の快走路だったのですが。

ダムを過ぎ、最近ゼロ磁場で有名になった分杭峠付近で酷道の様相に。すれ違いが出来ないような狭路です。

急坂にエンジンが悲鳴を上げ、ヒーターを入れてないのに室温がエンジンの熱で上昇します。

（下の動画へ続きます。最後に見える看板が県道４９号線への分岐です） 

 

急に怖くなり、分杭峠の手前の中沢峠から県道４９号線で駒ヶ根方面へ下ることにしました。

これまたすれ違い不可能そうな道を調子に乗って下って行くと突然ブレーキペダルが床についてしまいました。

ベーパーロックです。初めて体験しました。脇汗がとまりません。ＪＡＦカードの在り処を確認。こんな山の中来てくれるんでしょうか。

セカンドギア固定でゆっくり下りしばらくするとブレーキが充分冷えたようで復活。良かった~。

（下の動画で停まったのは対向車を待つためではなく、順次上書きされるドラレコの動画をスマホへ転送するためです。対向車が来たのは偶然。でもここで離合してなかったらえらいことになってましたね~） 

教訓。ポンコツ車で旅行するときはＪＡＦがすぐ来られる一級国道を走ろうね。

駒ヶ根市街が見えた時は天にありがとうと言いましたよ。

駒ヶ根からは国道１５３号線、県道１８号線を行ったり来たりしながら、４０年前はしょぼい国道しかなかった飯田市街を現在はディズニー・パレードのように絢爛豪華になったバイパスで抜け、９時３０分無事自宅着。

あ、途中稲武の伊勢神トンネルの出口３００ｍ手前で前を行くトレーラーが急停車。すわトンネル内で事故かと身構えたのですが。

対向で来た大型トラックのパネルが天井を擦りそうになってたのでした。旧規格のトンネルだと大型トラック同士がすれ違う時、バックミラーを避けると天井まであと１０センチぐらいしか余裕がありません。 

オド１３３４２９１ｋｍ（１３２８５９ｋｍ）　総走行距離ハイゼット-５７０ｋｍ＋ＫＳ２-９７．３ｋｍ。

たった２日でしたが北海道同様素晴らしい旅でした。

コメント 8

美ヶ原の強風おそるべしっ！
ラーメンもチャーハンも美味しそう！！
by たんたん (2015-10-29 20:51) 

強風でスタンドが外れるんだ＠＠；）
流石山の上、恐るべき強風ですねぇ
動画撮影を止めた途端とはーー；）う～ん
同じ倒れるのだったらネタに欲しいですよね
by さる１号 (2015-10-30 06:45) 

＞白樺湖からビーナスライン
私も30年くらい前に行ったきりです。あそこらへんはなかなか足が向きません。
by deepredcocktail2 (2015-10-30 21:13) 

二日間、いいルートですねー。大好きな場所がたくさん。
小渕沢の道の駅はちょっと森に囲まれた感じがあって良いですよね。
ところで車中泊って寒さは大丈夫ですか？
by harry (2015-10-31 08:21) 

たんたんさんありがとうございます。
快晴のツーリングとしては、今まで経験したことがない強風でした。多分もう二度と経験できないと思います。
この御店はおすすめです！。
by MHR (2015-10-31 23:08) 

さる1号さんありがとうございます。
撮影をやめた直後にズルズル動くのを指をくわえて眺めていた時の敗北感・・・。ほんとに映像を残せなかったのが残念です。
by MHR (2015-10-31 23:11) 

deepredcocktail2さんありがとうございます。
私も何故か足が向きませんでした。（北海道に魅せられたから？）もっと行っときゃよかったです。というかこれからは頻繁に行こうと思ってます。
by MHR (2015-10-31 23:14) 

harryさんありがとうございます。
そちらからだとチョイ乗りでいけますね。羨ましい限りです。
車内はそこそこ暖かいので大丈夫でした。
スキーやってた頃はマイナス15度の駐車場で寝たこともありましたねえ。（遠い目・・・）車内のペットボトルが完全に凍ってました。
by MHR (2015-10-31 23:18)