ＸＬ５００Ｓ マフラージョイントガスケットパテ埋め後プラグチェック もう一息

先日ジョイントガスケットの隙間をパテ埋めして、多分これでニュージーランド製の排気系はきっちり出来上がった５００Ｓ。

吸気音低減用のレゾネーターを装着したうえで、エンジンが要求する高回転での吸気量を増やすためドリルで追加穴を開けたのですが、３個だけでは上まで回りません。

そこでちゃんと上まで回るようになるまで空ぶかしをしながら穴を追加していったのですが・・・。

あちゃー、１９個も空いちゃったよ。これでもまだフン詰まり気味です。

さて、このレゾネーター、真ん中からエアを吸い込んで、吸気を３段階に膨張させ、ケース入り口（上の写真でオレンジ色の部分）からケースへ吸気することで消音していますが・・・。

ところがご覧のとおり最後の膨張部分まで穴を開けちゃったのでレゾネーターつけてる意味がなくなっちゃいました。貴重な純正部品なのに・・・。

素直に外せばよかった。 しくしく。

気を取り直して、これでおよそ５０ｋｍ走ってプラグの焼けを見てきました。 （１９日のお話です。）

 

まずはガス補給して前回のガスケットすっぽ抜け状態での燃費測定をしておきます。

オド９３７８ｋｍ。 （９２８１．９ｋｍ）　９６．１ｋｍ

レギュラー（プラグの焼けを見るためとガスの薄さをノッキングで判断するためハイオクはやめておきます） １１２円Ｘ４リッター＝４４８円

リッター２４ｋｍ。排気が抜けすぎだったわりにはいいですねー。

いつもの道の駅まで約４０ｋｍ、往復してプラグをチェックします。

ただし、帰ってすぐプラグを外すのはやけどしそうで危険なので、プラグを見たのは病院への通院をはさんで２日後となりました。

あらー、真っ白。少しは期待してたのですが、マフラーのすっぽ抜けのせいじゃなくても薄いのか。やっぱりもっとメインジェット上げるしかないですねー。（うだうだ言ってないで速く済ませろって話ですな）

さて、エンジンの調子ですが、中速が薄い感じで少しもたつきます。上もばらついて回りません。もっと吸気量を上げる必要があるみたい。 ただ、軽く１００ｋｍ出ますので調子が悪いわけじゃありませんね。スロージェットとメインジェットだけで解決しそう。

でもマフラージョイントからの排気音が消えたのでえらく静かになりました。爆音筒抜けマフラーだと思っていたのは排気漏れのせいだったのです。これならどこへでも堂々と行けます。 

さてスロージェットの番手を上げようとサービスマニュアルを見ると、えらいこってす。

スロージェットは圧入。そういえば、１０年前に海外用オーバーホールキットでジェット類はすべて交換したはずでしたが、外したパーツをチェックしたら交換したはずの新品のスロージェットが入ってました。かーっ、あの時交換できなかった理由を完全に忘れてた・・・。 

そうとなれば、開け始めのガスを濃くするにはこれしかありません。

タンクを外し、キャブトップを開けて

標準に戻したニードルを再度１段上げます。これでメインジェットを上げてやれば開け始めが現在より少し濃くなるはず。

もうやけくそで、クリーナー側にさらに２個穴を追加しエンジンをかけるといい感じです。（負荷をかけて走ってみないとわかりませんが）

ここでコックを触るとガソリンが・・・・。レバーを引っ張るとぼたぼた漏れてきます。とうとう来たか・・・。定番故障。新品があるので今度交換しましょう。それにしても、コックのふたがレバーを抑えきってないせいでレバーを引っ張るとだだ漏れするというのもなんだかなあ。スプリングでレバーをパッキンに押し当てているＢＭＷのコックを見習ってほしい・・。 

ついでにシート下の配線も整理しました。

ＥＴＣの太い線をシートレールの外側に這わせていましたが、これだとシートの収まりが非常に悪い。

リアフェンダーに穴をあけ右側シートレールの内側に移動しました。

これで左側は純正配線のみに。

ごちゃごちゃしていた左側配線が 

すっきり。

右側もＥＴＣ配線をシートレール内側に通したのできれいになりました。 

ＥＴＣ本体はトップケース内にあるので、ケーブルはここから底にあけた穴へ通します。 

明日こそメインジェットを買いに行ってこよう。（毎日ドピーカンの空に浮かぶギラギラ輝く太陽をを見上げて挫折してます。３５度オーバーの街には行きたくないわあ。） 

コメント 4

圧入ジェットって、やっぱり抜けないのでしょうか？
まあ、無理して壊したら困りますもんねえ・・

街でジェットを売っているんですね。素晴らしい～
私のＢＳ２００は先日ネット購入したメインジェットの配達待ちです。普通のミクニの大型六角ジェットなんですが。

by 二兎を追う男 (2016-07-21 22:00) 

二兎を追う男さんありがとうございます。
圧入ジェットを抜いても圧入ジェットは売っていないのでどうしようもないです。ねじを切れば普通のが使えるんでしょうかねえ。
ジェットは通販だと送料が７００円かかるので山を下りて岡崎市のシードという店でＰＷＫ用のを買ってきます。（ＰＤ用は廃番ですがＰＷＫと共通）往復６０ｋｍあるのでガソリン代を考えると通販のほうが利口かもしれません。
by MHR (2016-07-21 22:57) 

昔、SRのエアクリーナボックスに1インチ穴を何箇所か開けて、フイルムケースの蓋を使って開け閉めしてたの思い出しました。
by deepredcocktail2 (2016-07-21 23:31) 

deepredcocktail2さんありがとうございます。
あ、穴あけで嫌な思い出が…。
林道走行向けにクリーナーケースに穴を開けただけで、あとはドノーマルのＤＴ１２５で自動車学校へ向かう途中にパトカーに止められ、交番行きになりその日の講習がおじゃんになりました。
音がうるさく感じたからだそうです。（マフラーはノーマル）学校へ遅れる旨の電話をかけさせてくれといったら交番の電話は公衆電話じゃないと・・・。（当然携帯などない時代）
２０歳の時の酸っぱい思い出です。
by MHR (2016-07-22 19:03)