エスティマで開田高原へ日帰り旅行

弟の夏休みも後半戦。

母と弟と私の三人で、エスティマで信州御嶽山の開田高原へ行ってきました。

朝６時出発。

あちゃーピンボケ。１３８９５１Ｋｍでいいよねこれ。

通常だと愛知県豊田市から御嶽山へ行くには、東海環状自動車道で土岐ＪＣＴを経て中央自動車道中津川ＩＣで降り、国道１９号線を北上するのですが、地図で見るとこれではかなりの大回りになるので、今回いつか通ってみたいと思っていた、伊那谷と木曾谷を結ぶ権兵衛街道を通って行くことにしました。 

家を出てまず国道３０１号線を豊田市街へ向かい、足助町を目指し、「塩の道」国道１５３号線で飯田へ向かいます。

途中最後のコンビニ、稲武のサークルＫでおにぎりとサンドイッチを買って朝食。

ここから飯田までコンビニはありませんし、食事ができる店は１１時にならないと開いてません。 

およそ２時間で、愛知と長野の県境にある

道の駅「信州平谷」でトイレ休憩。

夏休みなのにバイクがいない…。（４台だけ）

飯田市からは交通量が多くて狭っ苦しく退屈極まりない国道１５３号線を外れ、高速道路に沿って高台を走る、長野県道１５号線、通称フルーツラインで伊那市まで行きます。

両側にリンゴ畑が広がる信号の少ない快走路です。特に自転車で伊那谷を抜けるなら国道１５３号線より断然おすすめです。

伊那谷は走るのが楽しくなくてあまり好きではなかったのですが、この道を走って印象ががらりと変わりました。

１５号線上にある伊那谷唯一の道の駅、去年ハイゼット＋ＫＳ２のビーナスラインドライブの時に寄った「花の里いいじま」。

（後で知ったのですが、７月、すぐ北に伊那谷２番めの道の駅が新造されていたそうです。調べときゃよかった。） 

後ろに木曽駒ケ岳らしき山があるのに初めて気づきました。去年はこんな景色見てないぞ。 （いや去年も見てましたね）

あれは千畳敷カール？ いや、違いました。木曽駒ケ岳はもっとずっと右です。これは越百山？南駒ヶ岳？誰かわかる人いません？

トイレを済ませ道の駅から走ることさらに２０分。

あ、こっちが木曽駒ケ岳だ。 

ほんとの千畳敷はあれか。 

この辺からはリンゴ畑が姿を消して、ずっとトウモロコシ畑が続きます。いやあ、１５号線、最高の道だわこれ。

伊那西部広域農道っていうのか。

出ました。権兵衛トンネル。伊那谷と木曾谷を結ぶ唯一の横断路です。

このトンネルが開通するまでは、林道のような細い道で峠越えしていたそうで、そのころに行きたかったんですが、家から遠くなかなか通る機会がなくて。 

伊那市から左折して国道３６１号線へ。この３６１号線、交差点を反対に曲がると昨年通った高遠へと抜けます。 

昔の苦労は微塵も偲ばれずにトンネルで権兵衛峠を越えます。今度バイクで旧道へ行ってみたいなあ。

トンネルを抜け、右へ行くと鳥居峠を経ずに奈良井宿へ。今回は左へ。

とここで事件発生。

もうちょっとで国道１９号線というところで、突然母が「トイレに行きたい」と訴えてきました。 

ツーリングマップルを見ると１９号線を５ｋｍほど行ったところにサークルＫがあります。

うー、間に合うか。・・・・・・あれ？

交差点にツーリングマップルにはないセブンイレブンが。

助かりました。が、母が入った後に次々にトイレ待ちの女性が並びます。

ほっとした表情で出てきた母は行列を見てびっくり。

ありがとうセブンイレブン！

でもまだ全部出きってないというので、１９号線沿いにある道の駅でもう一度トイレ休憩することにしました。

 

ここは中山道の丁度中間地点だとか。 

腹の中のものを全部出した母は上機嫌。

国道１９号線を南下しいよいよ本日の目的地開田高原へ。

１９号線との重複区間を経て、高山方面へ向かう国道３６１号線へ右折します。 

 

ここも昔は無かったバイパスで地蔵峠をパスしています。学生時代、ＤＴ２５０で訪れて初めて見た、地蔵峠からの御嶽山は今も忘れられません。 

木曽馬の里で昼飯。

この１０分前には御嶽山の頂上が見えていたんですが。

こんな感じ。

１０００円の冷たい山菜そば。おいしかったですが、漬物はきゅうりのキューちゃんじゃなく木曽のスンキ漬けにしてほしかった。 

信州限定品

せっかく牧場に来たので木曽馬見学。

ごついなあ。

ばん馬とはまた違う迫力があります。

一面のソバ畑。

新そばの出る１１月にまた来ましょう。

今日の最終目的地。並んでまでソフトクリームを買う価値あるのかよ。と思ったら弟が並んじゃった。

開田高原アイスクリームの

ソフトクリーム。ワッフルコーンも選べます。３６２円。

えーっ！なにこれ。旨い。旨すぎる！！これだけのためにここへ来てもいいレベル。並ぶ価値は十分ありでした。

これで本日の目的は果たしたので帰路につきます。 

ただ、このまま国道３６１号線を戻るのもつまらないので、３６１号線を更に進んで少し先の県道２０号線を御嶽のスキー場に沿って南下しましょう。

途中あった、おみやげ屋さん兼レストランに寄ると、草むらからべーという変な声が。

お前か。

県道２０号線に入った途端、あ、降ってきた。

この道を選んだのは、めったにこれないところにある道の駅「三岳」のスタンプを押すためでもあります。

こじんまりとした、よく言えば閑静な、悪く言えばしょぼい道の駅です。スキーシーズン以外用はないなあ。

国道１９号線に戻り中津川を目指します。行程半ばでまだ２時です。

１９号線は産業道路ですので交通量が多く、ドライブルートとしてはつまらない道なので眠くなってきました。

中津川手前の道の駅賤母（しずも）で眠気覚ましの休憩をとります。

五平餅１１０円。我が下山の草鞋みたいないわゆる御幣もちと違い、小ぶりの団子状のもちが木曽の五平もちの特徴です。 愛知のやつと味噌も違うので味もまろやかかな。

観光施設はかくあるべきという建築。平成の最新の新築物だとは思えません。

中津川でガソリン補給。 オド１３９２４５ｋｍ（１３８９５０ｋｍ）２９５ｋｍ

レギュラー１２６円Ｘ３２．０２リッター＝４０３４円

リッター９．２ｋｍ。カタログ燃費８．２ｋｍを１ｋｍ凌駕する安定の高燃費です。 

午後５時、恵那のはま寿司で夕食。３人で２９００円とこちらも好燃費でした。

恵那からは国道１９号線を選ばず、阿木川ダムを通る国道３６３号線で、明智鉄道沿いに岩村、曾木と抜け、国道４１９号線で豊田市へ。最後だけ東海環状自動車道を使い午後７時に無事帰宅。

オド１３９３４３ｋｍ。（１３８９５１ｋｍ）本日の走行３９２ｋｍ。１４時間の日帰りドライブ終了です。 

次はハイゼット＋ＫＳ２だな。