ハイゼットS110V・4WDバン車検整備 ATミッション降ろし24日目 ミッション搭載作業ほぼ終了。 [H9(97)年ダイハツハイゼットバンS110V]
さあいよいよミッション搭載作業最終日（予定）です。
最初に、燃料ホースを交換します。モノタロウブランドの15x8mmｘ2mの耐圧の燃料用ホースを購入。
約2ヶ月、クランプでホースを潰して燃料を止めていたのですが、ホースが硬くて燃料フィルターのパイプにちょっとしか刺さらないので交換しようと思い立ちました。
古いホースを抜きます。ホースクランプは純正を再利用。このようにパイプを押しつぶして燃料漏れを止めてました。
先日の教訓で、燃圧を抜くため燃料キャップを緩めます。当然最初にフィルターホース外すときに一度抜いてますが、今回もプシューという音とともに結構な量のガスが抜けました。そりゃガソリンが押し出されて漏れますわな。
あと、キャップ、きっと閉め忘れるんだろうなあ。（この記事を書いてる時点で、案の定、閉めた記憶がありません）
これで漏れないはずですが念の為高い位置に開口した適当なホースを繋いどきます。
抜けました。曲がりはしますがカチカチです。
潰すとヒビが。
短いと取り付けが難しくなるので、新しいホースを＋1センチの長さでカット。
クランプをセットして燃料フィルターにセットします。
柔らかいのですんなりはまります。古い方はこの半分までしか刺さりませんでした。
車両下から燃料ホースを引っ張って右の金属パイプ（フューエルポンプからのライン）へ差し込みます。こっちもらくらく入りました。クランプして終了。
できれば金属パイプの反対側のホース（真ん中）も換えたいけど、タンクの上なのでタンクを降ろさないと無理。
2本のボルトで燃料フィルターを固定したら、次にアクセルワイヤーをセットします。（斜めのライン）
アクセルワイヤーの太鼓をスロットルバルブのプーリーに引っ掛けて
ワイヤーのホルダーを2個のナットで固定します。
エンジンルーム内のアクセルワイヤーの固定ボルトをすべて締めます。
エアクリーナーダクトを接続します。これでプロペラシャフト以外の外した部品が全て取り付きました。
最後にミッションパンを剥がして掃除します。
ボルトが多いので弟からインパクトドライバーを借用。
ソケットアダプターを使ってすべてのボルトを抜きます。
またまた登場、オイルパンカッター。
カッターの刃をベロの部分に叩き込みます。フランジの部分は普通車のようにカールしてない平面なのですぐ曲がるため避けます。
ハンマーで叩いてシールパッキンを剥がしていきます。
バカっと剥がれました。オイルはドレンから抜いてあったはずですがまだこぼれてきますねえ。
あーあ、受け止めそこねて落としてしまいました。
そりゃドレンから抜けない分がこんなに入ってますからねえ。4回ほど交換したのでオイルはそこそこきれいです。
3本のボルトを抜いてフィルターを外してみます。
黒い塗装かと思ったら
拭き取るとピカピカ。これ鉄粉です。
内部のスクリーンには小さな鉄粉が刺さってます。洗っても落ちませんのでこのままで。
フィルターをもとに戻してシールパッキンを剥がしていきます。
きれいに剥がれたらアセトンで脱脂しておきます。
オイルパンをパーツクリーナーで清掃します。
このアップリケみたいなの何？
拭き取るとヘドロみたい。
拭き取ったあとにはなにかある。
マグネットでした。くっついてるのは鉄粉とオイルの練り物。
剥がしたあとにはヘドロが。
モリブデングリスみたいです。
できるだけきれいに拭き取ります。これって何かのマーク？
きれいになりました。
マグネットを戻します。
今日は杉箸がないのでシールパッキンを樹脂のノギスで剥がしていきます。
お掃除終了。これを見るとオイルパンを剥がしてほんとによかったと思いますねえ。
シールパッキンブラックを盛っていきます。
ノックピンなど無いので一発勝負で穴を合わせて接着。四隅のボルトを仮締めし全部のボルトを入れていき、8Nmで締め込みます。
ドレンボルトに新しいパッキンを入れ、24.5Nmで締めてオイルパンの取り付け作業完了。
これでATミッションの脱着作業完了。外したネジで残っているのはプロペラシャフト取り付けボルト8個のみ。ということで「ATミッション降ろし」タイトルが終了ということで。（プロペラシャフトはジョイント交換後、他の作業が全て終わってから取り付けます。）
明日からはこれまた「やるやる詐欺」継続中のエアコンベルト、オルターネーターベルト交換作業に移ります。
本日の作業時間4時間、累計作業時間64時間
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お疲れ様です。
趣味の域を超えていますね！
ガソリンキャップの件、お節介ながらコメントをしようと思っていたら、本文中にご自身で追記されていましたね（ｗ
オイルの入れ忘れにもご注意ください。（要らぬお世話
寒いので、無理をされません様に。
by GSX-R1100 1988 (2020-02-20 23:06)
GSX-R1100 1988さんありがとうございます。
貧乏人のなんとやらでなんとかやり遂げました。
ガソリンキャップ以外に忘れ物がなければいいのですが。ただ今回のミッション脱着で締まってなかったボルト2本を締めることができたのは幸いでした。オイルは慎重にチェックしながら入れる予定です。
by MHR (2020-02-21 19:50)