代替品のイグニッションコントローラーが届きました。が・・・・・。

土曜日の晩に届いた、代替品のイグニッションコントローラー。

上死点前28度まで進角するという意味？

ちなみにこっちが付属していたやつ。

今度届いたやつは明らかにちゃんとしたものに見えます。 

ちなみに溝がある側が上になります。

この爪を

 

このカム端面の溝に合わせます。

２本の４ｍｍ頭のヘックスボルトを軽く締め 

コントローラー側のコネクターにぬけ防止の針金をセットして

コントローラーをセット。（写真は使いまわしで写っているのは古いコントローラー。）

トリガーのコネクターにも針金をセットして接続します。

 

で、エンジン始動してアイドリング時にＳマークにセット。

回転を上げていくと・・・・マークが上へ移動していき3000回転でＺマークが出ました。

が、さらにエンジン回転を上げていくとＺマークが窓の上に消えちゃいました。

今までの二つに比べれば３０００回転での進角位置は出てますが、やっぱり4000回転まで進角が止まりません。

試しに進角停止するまで回転を上げてＺマークのほうを窓に合わせると、アイドリングでは上死点とＳマークの間の上死点寄りで止まってます。

また微妙な不良品です。 

恐ろしく調子はいいんですが。アイドリング時にはマークがピタッと止まってますし（ノーマルはふらつきます）4000回転でもきれいに回ってノッキングが出るとかいうことはありません。ピックアップも鋭くなってます。

ただタイミングライトで見ると間違いなく進角し過ぎ。 

購入していただいた方と相談してとりあえずＺマーク優先で取り付けてしばらく使っていただくことになりました。

というわけでMOTORWORKSともう一度交渉です。

海外と日本の製品検査に対するスタンスの違いってやっぱり違うんですね…。 

＊コントローラーを開けて自分で調整できれば話は簡単なんですが・・・。たぶん可変ボリュームがあるはず。でも樹脂で固めてあるんでしょうね。 

コメント 6

28°・・・、ややこしいですね。
季節は暖かくなりますけど、長袖で頑張ってください。
by kaku (2014-04-28 07:18) 

出荷検査ってやっていないのでしょうかねぇーー；）
by さる１号 (2014-04-29 07:50) 

いちいちテストしていないのかもしれませんね。

私もパーツの海外調達してますが、出荷時にちゃんとテストしてデータ・シートを添付してくる業者もあれば、テストせずに交換対応でこなす業者もありますねぇ。後者の場合は連続故障品の場合が多いです。
by kanchi (2014-05-02 01:21) 

kakuさんありがとうございます。
マニュアルによるとＳマークが上死点前6度で、進角が最大26度なので上死点前32度でＺマークが出るのが正解みたいです。
28度って何でしょうか。
年式で多少違いがあるそうですが、81年から95年までって書いてあるので共用でしょうし。
あの位置で作業すればやけどするのは当たり前なので、やっぱり作業服着ないといけませんね。
by MHR (2014-05-02 23:13) 

さる1号さんありがとうございます。
私は三次元測定機で1000分の１台の精度検査や出荷検査をやってきたので海外の不良品に対するアバウトさにびっくりしました。日本でこれをやったら次からは取引停止ですもんね。
by MHR (2014-05-02 23:24) 

kanchiさんありがとうございます。
古いものから最新のＢＭＷのパーツまで扱っている会社なので商品全部を検査するのは不可能なのでしょうね。特に今回のように実写に取り付けないと発覚しないような故障は無理だと思います。
まあ、ちゃんと対応してくれるのが救いです。 まあ、さすがに今回は3個続けて駄目だったので、むこうもクレーマーだと思ったようで、対応も冷たくなってきましたけど。
私の英語力がないのも原因ですが・・・。
あと、代替品と入れ替えに故障品を向こうに送るのですが、当然イギリスの税関で輸入品として関税が発生するみたいで困りました。
どうしましょう。
by MHR (2014-05-02 23:30)