ＸＬ５００Ｓ 電圧計と電流計、ＵＳＢ電源装着

ＫＳ２用に買ってあった電圧、電流計があったのでＸＬ５００Ｓのバッテリーの監視用に設置してみました。

 

まずオークションサイトでの購入時の説明通りにバッテリーに合わせてコネクターをつけます。４．５Ｖから３０Ｖまで対応。

さらに、ＫＳ２の６Ｖバッテリーからスマホやナビを充電できるように購入しておいたＵＳＢ電源コンバーターを、ＸＬ５００Ｓに使えるよう配線して

両方を１００円ショップで買った防水たばこケースに収めてみました。

このケース、なぜか電圧計がぴったりはまるのです。

本来何かの表示部らしく、メーターの横にこんなラッチがあるんですが

これがケースの溝にそりゃもうきれいにパチンとはまるのです。ですのでカタカタ動きません。

これがメーターとＵＳＢ電源を納めた状態。防水のふたもメーターに干渉することなくきっちり閉まります。 

ケースの底に穴を開けてケーブルを引っ張り出します。

ふた側から見たところ。右がＵＳＢ電源。

バッテリー横のスペースにぴったりはまりましたが、残念ながら幅が少し飛び出すためヒンジ式のホルダーが閉まりません。 ベルト止めにすればＯＫ？

さて、残念ながら、デジカメではＬＥＤの点滅とシャッタ速度が合わず表示が映りませんでした。

目で見る限り上にはちゃんと電圧と電流が表示されてるんですが。

これは「１３．６Ｖ」「０．０８Ａ」の表示。

 

動画で撮ったらちゃんと見えたのですが、アップロードするほどのものでもないのでテキストで。（上のは動画のキャプチャー）

アイドリング＋負荷ニュートラルランプ・・・・・１４．５Ｖ、０．０７Ａ

アイドリング＋負荷上記にさらにスモール＋ＥＴＣオン・・・・・・１３Ｖ、０．３３Ａ

アイドリング＋負荷上記にさらにウィンカー・・・・・・・・１２．４Ｖ、０．６Ａ

アイドリング＋負荷上記にさらにストップランプ（最大負荷）・・・・・・・１２．０Ｖ、１．０５Ａ

このあとＵＳＢ電源にスマホをつなぎ単体で消費電流を測定したら、０．６Ａでした。

つまりライトオンでスマホを充電しながら走行した場合、Ｏ．６Ａ＋０．３Ａ＝０．９Ａ消費するということですね。

できればメーター横に設置したいので配線をどこに繋ぐか検討中。キーからの線にリレーを入れてバッ直線に繋げばいいかな。

まあ、常時見る必要はないので、バッテリー横でもいいんですが。充電時はタンクバッグからバッテリー横までＵＳＢケーブルを引けばいいし。でもいちいちサイドカバー外すのはなあ。 

まだチェーンつけてないけど車検を受ける準備はできました。

あと問題は資金と予約です。

いや、まだノーマルマフラーの穴ふさぎがあった。

それが済んだらいよいよ車検の予約です。

（なんか、車検取る取る詐欺みたいになってしまってる・・・・・） 

コメント 2

うわ～、このメーター、楽しいですね～
私も欲しい・・・
ネットで検索してみます。

それにしても、ＸＬ５００ＳでＵＳＢを使うとは、時代は変りましたね。（笑）


by 二兎を追う男 (2016-03-30 22:19) 

二兎を追う男さんありがとうございます。
１０００円前後で買えるのでコスパは抜群ですし、リアルタイムでバッテリーや充電の状態を見ることができて便利です。
最新技術で１２Ｖ化は簡単ですし、ＬＥＤ化によって小さなバッテリーやジェネレーターで運用できてＸＬ５００Ｓは幸せです。
by MHR (2016-03-31 01:33)