ＸＬ５００Ｓ トップケースとサイドスタンドの具合見ショートツー。

明日からまた雨模様になるらしいので、新しくつけたトップケースとＸＲサイドスタンドの調子を見るため、来週走る予定のおよそ片道分の１２５ｋｍ、４時間ほど走ってきました。

もげたグリップは在庫品から調達し交換。

げげげ、よく見るとハンドルが曲がってます。（右が前に出てる）

立ちごかしの被害はグリップだけじゃなかったかあ。気づかなかったことにしとこう。 

出発時オド８６８２．３ｋｍ。 

まず、ＪＡスタンドで給油。

オド８６８５．３ｋｍ（８５３０．５ｋｍ）　１５４．８ｋｍ 

ハイオク１１３円X６．４９リッター＝７３３円

リッター２３．９ｋｍ（主に市街地）前回までが良かったのでこれで悪いと感じちゃう・・。５００ｃｃなんだよねこれ。上等、上等。

国道４７３号線＞国道４２０号線＞国道２５７号線＞県道３２号線と繋いで（撮影時はタンクバッグをおろすべきですな。どうにもブサイクだ。）

やってきたのはここ。

ＫＳ２で何度も来ている、新城市の四谷千枚田の上部展望台。

水が濁っているのと青空じゃないので水面があまり綺麗じゃないのが残念。 

来週ぐらい青空になったら綺麗そう。

展望台はハイキングのジジババ いや私よりもお兄さんお姉さんたちでいっぱいでした。 

スタンドはバッチリ。

スタンドを出して左に傾けるのが怖くない！

そして引き起こしが楽ですー。懸念だった、起きすぎて反対へ倒れそうになることも無し。

ＸＲスタンドコンバート大成功です。

県道３２号線を北上し（上の看板は、来た方を振り返って写してます。）

設楽町で国道４７３号線に復帰。佐久間方面に向かいます。

東栄町に入り数キロで交差する国道１５１号線で新城方面へ右折。来週はこれを飯田方面へ左折します。

途中、新東名の浜松いなさＩＣへ向かう三遠南信自動車道の無料区間の看板が。 

ここは

ＫＳ２で来て侵入を拒まれた道。リベンジしましょう。

トンネルだらけの無料区間を南下し、浜松いなさジャンクションを新東名のＩＣに向かい、トップケースをつけた際に配線をぶった切ったＥＴＣのチェック。無事入ることができました。 

時速９０ｋｍで巡航し次の新城ＩＣで国道１５１号線に降りて、国道３０１号線で帰路につきます。

８０ｋｍを越すとバランサーが負けて手が痺れ始めます。それでもバックミラーが見えなくなるようなことはありません。ＳＲ４００はぶれて見えなかった記憶が。

いつもの道の駅「つくで手作り村」によってコーヒーを１缶。

天気が良くないためか日曜日なのにバイクは少なめでした。

１７時前に無事帰宅。

およそ１４５ｋｍ。／４時間。来週行く予定の遠山郷までの片道分はクリアできました。

それにしてもケツが痛い。クッションがいるなあ。 

トップケースにＢＭＷの純正工具一式とかっぱを積んで荒れた道を走ってサスストロークの半分以下しか使えず。バネが硬すぎるのですがプリロードは最弱なのでこれ以上柔らかくできません。どこかに流用できる細いスプリングないかなあ。

慣らしのためにはもっと重いものを積まないといけません。北海道装備一式積んでちょうどいいかな。それかケースを後ろにずらせばいいかも。

今日走って思ったけど、ＸＬでは止まって降りて写真を撮るのが億劫です。小回りの効くＫＳ２の出番はまだまだありそう。 

久しぶりに乗ったＫＳ２は凶暴としか言いようが無い・・・。加速だけなら５００Ｓより速くてブレーキも強烈に効いて。ただ、こんな不安定だったのかとびっくり。接地感がまるで無いです。５００Ｓ乗る前にはそんなこと微塵も感じなかったのにねえ。 

コメント 4

こんにちは。
ダメ出し　ツー乙でした。
色々試しておく事は大事ですね。
by HIRO (2016-05-15 21:53) 

ＨＩＲＯさんありがとうございます。
近場でダメ出ししとかないとエスティマの二の舞いです。少しは学習しました。
それに税金が上がった分、１．５倍は走らせないといけません。

by MHR (2016-05-15 22:09) 

新緑にＸＬの赤が映えますね～

それにしても、立ちゴケでハンドルが曲がってしまうとは・・
打ち所が悪かった？

by 二兎を追う男 (2016-05-17 02:06) 

二兎を追う男さんありがとうございます。
青い三角のタンクバッグがなんとも似合わないですねー。バイクのシルエットが崩れるというか・・・。地図入れとかないと困るんですが。
ＸＬ５００Ｓも２５０Ｓも軽量化し過ぎで全体的に弱い気がします。ＸＬ２５０Ｓで砂浜走ったら車体がよれて転倒し、フォークパイプも三叉も曲がって交換したことがあります。ハンドルパイプも薄いような気がするんですが・・・。
by MHR (2016-05-17 21:26)