ＸＬＲ２５０Ｒバハ レストア６１．５日目。謎の配線の正体がわかりました。

昨日の、ヘッドライト周りの配線でどうしても余ってしまう、配線図に載っていない謎の「白／黄」の配線。

本日ハーネスを外してテスターで、コネクターとスイッチ間の導通確認をしながら配線図とにらめっこしてたら、突然ひらめいて正体がわかりました。まだまだ頭は大丈夫なようです。

この配線図ですが、間違ってました。正確に言うと、丸の部分に「白／黄」配線が記載漏れしてました。

これが現物。キルスイッチとストップランプスイッチの合体物なんですが

こいつは２本ともストップランプのスイッチに挿します。「黒」の配線がメインスイッチを経由してくるプラス電源入力で「緑／黄」がマイナス。

でこっちが車体側なんですが、テスターで導通を見ると、キルスイッチから出てる「黒／茶」と２Ｐコネクターの「黒／白」間に導通あり。ブレーキスイッチ側の「緑／黄」と２Ｐコネクターの「緑／黄」間は当然導通あり。これで２Ｐコネクターは調査完了。

で、残る２本の「白／黄」間に導通あり。つまり１本につながってます。そして両端がオス／メスのコネクター。これだけだとただの延長ケーブルに過ぎず依然正体不明なんですが、この「白／黄」、実はもう一本、ブレーキスイッチのプラス端子につながる「黒」線と導通ありでした。

つまり、この「白／黄」と「黒」線は三叉だったのです。

で先程の配線図に戻ります。この丸の部分にコネクターが１個と配線色が記載漏れしてるのです。

これがテスターを駆使して判明した丸の中の実際の配線です。つまり、あの「白／黄」配線は三叉配線の一部で、メインスイッチを通ってきたプラス電源をブレーキスイッチとキルスイッチに二分配する役目があったんですねー。

で、この「白／黄」の部分のコネクターがあるととっても便利なんです。なんとここのコネクターに二股のケーブルを追加すると、割り込み端子などを使わずとも１２Ｖの直流が取れるのですよー。

実は彼の国からこんなのを買ってあるのですが、どっから電源取るか悩んでました。何しろバッテリーがありませんから。１２Ｖのシガレット出力と５ＶのＵＳＢ出力のあるカーアダプターです。

これでＥＴＣも使えますね。（できれば電圧を安定させるために小さいバッテリー積みたいところですが・・・。）

そうこうしてるうちに最後となる（はずの）純正部品など到着。これで明日から最終工程に入れます。

コメント 2

でしたか。
判明して良かったですね～
しっかし、なんで白ニ黄線を直流＋に使うかな～
ホンダらしくないような・・・
by buratto28go (2018-05-09 17:38) 

buratto28goさんありがとうございます。
すっきりしましたー。というかそのまま組んでたらブレーキランプつかないところでした。
「白／黄」ですが、このバハの前のモデルまでは交流のバッテリーレスだったみたいなので、多分そのまま使っちゃったんじゃないでしょうか。
by MHR (2018-05-09 21:14)