刈払機（草刈り機）を修理しよう その10 燃料ホースとプラグ交換。・・・ タナカTB-21H

なんか半年ごとの草刈りのたんびに割れてしまう燃料ホース。

今回もちょうど半年で割れてしまいました。予備を買ってあったので交換しましょう。幸いリターンホースは無事でした。

しかし最近のホームセンター（ＤＣＭカーマ）では刈払機の燃料ホースの取り扱いがなくなってしまいましたねえ。ネットでもほとんど見かけなくなりました。どうしてだろう。

ＫＳ２の分離給油ラインに使おうと買ってあった、３Ｘ６ｍｍの燃料ホース。こいつは太すぎてゴムのグロメットを通らないので

ずっと前に買ってあった３Ｘ５ｍｍのグロメット付きの樹脂ホースを使います。

古いホースから燃料フィルターを移設。

ホースに針金を入れ込んで丸く曲げてタンクの内側から外に引っ張り出します。

キャブに接続してグロメットをタンクの穴に押し込んで完了。

ぐずぐずになったエアクリーナーも交換。

セローから燃料を1リッターもらいます。今回も2スト用のレーシングオイルで40対1の混合ガソリンを作りました。

プラグも換えましょう。

ところが合うプラグレンチがありません。手持ちのレンチ、Ｂタイプ用の２１ｍｍ、Ｃタイプ用の１８ｍｍ、Ｄタイプ用の１６ｍｍと試したのですがどれも使えません。

測ってみたらＣタイププラグなのに19mm。ネットで調べたらチェーンソウや刈払機専用ですって。今までどうやって外したっけ。

しょうがないのでたくさんある２１ｍｍ（正確には２０．６ｍｍらしいです）の安物を叩いてすぼめました。

なんとか動くようになりました。

地域の草刈りは明日１０日（約２時間）ですが、体力的にぶっ通し作業はきついのでとりあえず１時間だけ担当部分を刈りました。

翌日の本番も無事完了。

そろそろ新型に替えないといけないか。