フォレスター、北海道から愛知県に来て以来初の雪道走行に備えてスタッドレスに交換。あと9回目の燃料補給。

今年２月に室蘭ナンバーから豊田ナンバーになったフォレスターくん。幸いとゆうか今年は雪がふらず、春になる前に北海道でつけっぱなしだったスタッドレスから、北海道から持ってきたノーマルタイヤに履き替えました。

が、今年はここ豊田市でも１１月１９日にあられが降り、長野や岐阜では雪が降るという早い冬の到来に、スタッドレスに付けかえました。１９日にはＷＲＣが岐阜の中津川にある根の上高原で行われたのですが、まさかの雪で右往左往という状況だったようです。

平地のある弟のところで交換したんですが、タイヤ４個運ぶだけでも重労働。スバル純正は１本２０ｋｇぐらいあるんじゃないか？。

純正の夏タイヤは、ジオランダーのオールシーズンで２１５／５５－Ｒ１７という大径扁平タイヤ。本来この年式のフォレスターは２０５／７０－Ｒ１５なんですが、この１０ｔｈアニバーサリーだけ１７インチが純正でした。

こっちが２１５／５５－１７の夏タイヤ。こんな扁平タイヤに乗るのは初めてなんだけど、これがゴツゴツして乗り心地が悪い。まあ、新車時のタイヤなので文句は言えませんが。幸いガレージで陽に当たってなかったためまだ柔らかいしヒビもないので、できるだけ早く使い切りましょう。（まあ来年の春になりますが）。

でこっちがスタッドレスの１５インチ。サイズも２０５と細くなってますが、どっちも純正サイズなのです。（ドアの空気圧のシールには両方記載あり）。これは１７インチの方だとフェンダーにチェーンが当たってしまうための対策らしいです。１５インチになってるのはチェーンがリムにあたらないようにということかな。

スタッドレスに交換、オド１０８０７ｋｍ。

タイヤ交換が終わったのでスタンドにいって空気補充と通算９回目のガソリン補給。

日曜は５円引きなので１５８円ｘ２８．５５リッター＝４５１０円。オド１０８０７ｋｍ／２７９ｋｍ。

リッター９．８ｋｍ。前回豊橋まで遠出したので久しぶりの９ｋｍ超えでした。（ずっと８ｋｍ以下だった）

うん、こっちのマッチョなタイヤのほうがＳＵＶらしいよね。