気温が２０度オーバーなので、セローで岐阜県八百津町の新丸山ダムに沈む旧旅足橋へ。

今まで４０年越しに何度か行ったことのある、岐阜県八百津町の丸山ダム。この河岸を走る旧国道４１８号線は、通行できない酷道として有名ですが、現在は丸山ダムを嵩上げして改造される新丸山ダムによって、完全に水没する予定だそうです。現在道の付替えはある程度終わって、かなりの快走路となっております。（ただし途中でぷつんと途切れてますが）。そしてその途中にある、新旅足橋は、高所恐怖症では渡ることのできない、恐ろしく深い谷にかかる超高架橋として有名です。（歩道があるんですが怖くて手すりにさわれないぐらい）。

で、”新”というには”旧”もあるわけでして。その旧旅足橋は、旧国道４１８号線の旅足川が木曽川に合流する河岸にかかっている古い橋で、これも水没する予定です。今日はこの橋のプレートをセローで行って写しにいこうと朝１０時から準備を始めたんですが、準備にもたついてるうちに１１時半過ぎになってしまいました。車ならそのままの服装で荷物を放り込めば即出発できるんですがねえ。

出発時オド。６１２７ｋｍ。１００ｋｍ走ってるのでガソリンを入れに行きます。

天気は上々。

ＪＡスタンドで給油。オド６１３０ｋｍ。１０６．３ｋｍ。（メーターと１ｋｍちがうけど距離はこっちが正解）。ハイオクをおごります。

１６７円（１７２円の５円引きでした）Ｘ３．７３リッター＝６２２円。バイクは少食でいいねえ。

リッター２８．５ｋｍでした。意外と悪いね。

国道３０１号線＞外環状＞愛知県道１１号線＞愛知県道４８５号線＞愛知県道１９号で土岐市の国道１９号線へ抜けます。

途中紅葉がきれいでした。

おまけに旧小原村では四季桜と紅葉の饗宴付き。

国道１９号線から国道２１号線に入り道の駅「志野・織部」でトイレ休憩とコーヒータイム。朝飯食ってないけど腹も減らないので食事はパス。ていうか、車が道路まで渋滞しててなかなか入れなかったんですが。（後で気づいたけど今日１１月２３日は勤労感謝の日で祝日でした。）

道の駅を出て、国道２１号線から外れて岐阜県道６５号線でダムの方に向かおうとしたんですが、ＹＡＨＯＯナビがうまく動作せず、再び２１号線に戻ってしまいました。結局御嵩の街まで行って岐阜県道８３号線で八百津町へ向かうことに。

だって、目的地がちゃんと旅足橋になってるのに

ルート案内が木曽川対岸の、しかも川にさえ届いてないんだもん。なぜこんな道案内するんじゃ。（何度やり直しても、ナビではないＹＡＨＯＯマップでも結果は同じ）

なのでここからはツーリングマップルと勘でなんとか経由地の丸山ダムの案内があるところまで到達。左が丸山ダム方面なんですが、でも変な矢印が。

これ、ゆるキャンで見たことある。片付け忘れたやつだ。

と期待して奥地へ入ったらこれだ。人の通った気配がない。素直に引き返しました。

こっち岸はばってん（通行止め）だらけやん。ということは丸山ダムに行くにはまず対岸に渡らないと。

とここでトラップが。この橋を向こうからこっちに来て木曽川の対岸に渡ったのですが。

隣にこんな可愛い子がいるんですよー。

ここの塞いである部分、歩道だったんですね。今は左の昔の車道がまるごと歩道となってます。

北左側のプレートには架橋年。昭和二十九年八月竣工。

右側には「八百津橋」。本当はもっとこのトラス橋を写したかったけど、時間がなくて反対側には行かなかったんですが、多分そっちには「木曽川」と「やおつはし」のプレートがあるはずです。

美しい橋ですねえ。

平成3年3月竣工ですかー。

渡し船があったんですね。

おや、こっちも八百津橋なんですね。「しんやおつはし」じゃなく。あれは川を使った丸太運搬かな。

しまったー、もう１５時じゃん。行動可能時間はあと１時間もないじゃんか。（山では１６時には日が沈みます）。

とかなんとか言いながらも一応こんなのも写しときました。

この橋がかかってるところは蘇水峡という観光地だったようでこういうお店や

でっかい駐車場があります。閑散としてるけど。ダムができる前はきれいだったんだろうなあ。それともダムができたから観光化したんだろうか。

ここからが超大変でした。新丸山ダムの工事のため地形が変わってるし、道路も付け替えられていて昔の記憶と違ってます。

ナビは全然当てにならず、川の方へ川の方へとすれ違いできそうもない道を勘だけで走っていたら突然目の前に橋脚が。そうです、新旅足橋の真下に出てしまいました。

予想ではこの谷底に道がありその先に旧旅足橋があると思ってたらとんでもない。今走ってる道はただこの高さ１００ｍはあるであろう橋の下を通り抜けただけで下には降りていかなかったのです。この時点でゲームセット。帰路につかなくてはならない時間になってしまいました。くそー、もう一回リベンジだ。でも多分次は寒くなるだろうからハイゼットだな。（今日は寒いところでも１９度ありました）

ＹＡＨＯＯナビに「一番近いインター」と問うて「東海環状自動車道の可児御嵩ＩＣ」へ向かいます。流石に下道で帰るという選択肢はなかったです。ＥＴＣついててよかったー。

同じ場所で同じ瞬間を撮っても、空基準と地面基準の露出でこれだけ違います。もちろん実際は上の写真のように見えてるけど。

可児御嵩ＩＣから最寄りの豊田松平ＩＣ経由で家まで１時間半。（行きは下道で４時間）。９８０円でした。行きも高速載れば・・・。でもそうしたら紅葉も四季桜も見られなかったよな。

１８時無事帰宅。帰宅時オド６３２４ｋｍ。本日の走行１９７ｋｍでした。いいツーリングだった。ともかくダムに沈む前にリベンジしましょう。

行きの下道のルートと帰りの可児御嵩ＩＣまでのルートです。実際はもっとぐるぐるしてました。