2019年ハイゼットS110V車検整備 フロントブレーキオーバーホール左側終了

本日はフロントブレーキキャリパーの左側のオーバーホールにかかります。

まあ作業内容は右と一緒なので補足分だけ。

ジャッキアップして馬をかけてホイールナットをエアインパクトで緩めます。

が1本だけびくともしません。結局ロングレンチで緩める羽目に。おかしいなあ、トルクレンチで締めたはずなのに。

パッド押さえの金具の取り付け参考に画像を残しときます。

ロングレンチとエクステンションで隙間を通して17mm頭のボルトを緩めます。上下とも問題なく緩みました。

ブレーキホースを外します。

昨日のクランプの使い方はこうね。一家に一つ用意しておくと便利です。まあこれ以外の用途は思いつかないけどね。

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2002年8月16日 ヤマハGTS1000で行く北海道ツーリング 北見市ビジネスホテル＞小樽ビジネスホテル 道内4日目

2002年8月16日。7時起床。久々のベッドが快適～。無料の朝食（実は無料朝食初体験）は現在のようなバイキング形式ではなく、トーストとスクランブルエッグ、ジュース、コーヒーという当時のスタンダードでした。それでも当時はこの程度でも1800円ぐらいしたのでありがたかったです。

荷物を積み込み8時45分出発。オド29148㎞。久々の晴れ、気温27度。ずっと20度以下だったので忘れていたけど、そうだ今は真夏だった。それでも1999年の連日35度からすると快適です。

青函フェリーの予約が18日昼なので、海岸線で北海道一周は諦めて西へ向かい、小樽フェリーターミナルでキャンセル待ちをして、2日ぐらいあとのフェリーが取れたら北上、もしだめなら函館へ向かうことにします。

昨日の記事で書いた、撮っていなかった写真、「端野町：たんの」とともに北見市との合併で消えてしまったカントリーサインがここに入るはずだったのですが・・・。それが北海道の地名で一番好きだった「るべしべ」。留辺蘂と書きます。

9時30分、国道39号線の留辺蘂町の「道の駅おんねゆ温泉」でラ・フランスのソフトクリーム250円。9時50分出発。

しようとしたら、この道の駅、巨大なからくり時計があり、10時になると何かが起こるというので待ちました。「ぐるっぽー」・・・・・金返せー！！！（払ってないけど）

結局10時10分出発。気温29度オーバー。暑いですー。

10時50分、国道39号線の石北峠（標高1050m）のドライブインで焼きとうもろこし150円。北海道産は安くて美味しいなあ。さすが峠だけあって気温24度。

：コメントで教えてもらいましたがこの施設、火災で全焼してしまい今は更地だそうです

この石北峠が町境であり、振興局境ですので、ここでオホーツク管区が終わりここから上川管区の「かみかわ」。ここで振り返って反対車線に立ってる「留辺蘂町」のカントリーサインを撮っていたら、という後悔しきりです・・・・。

大雪湖から北上して層雲峡を経て旭川へ向かおうとして、大雪ダムの分岐から三国峠まで15㎞ぐらいだったので国道273号線を逆向きに南下。

11時30分三国峠着。ソフトクリーム300円。日高の人に写真を撮ってもらいました。（この一文が今回の写真捜索＞フィルム発見＞焼きましのきっかけになりました）

再び大雪湖まで戻り、国道39号線で層雲峡を経て旭川方面へ。

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