JR北海道、留萠本線の留萌＜＞増毛が平成１８年に廃線。

増毛＜＞留萌間が平成１８年中に廃線へ。

これには驚きました。１ヶ月前にはそこにいたんですよねえ。

バス代行で運行している日高本線も廃線候補になるという憂き目にあってる今、ＪＲ北海道ではいまや貴重となった海岸線を走る路線。なんとか観光路線として残せないもんでしょうか。 

 

あらためてＰＣ版 ハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング データ一覧

今回の費用やらもろもろの集計です。

と、その前にとりあえず今回のおみやげ。

留萠本線　留萌駅と終着駅増毛駅。

宗谷本線終着駅で日本最北の駅　稚内駅

石北本線　中継駅　遠軽駅。元々は石北本線に接続する名寄本線の始発、終着駅だった。（名寄本線は１９８９年廃止）

しまったあ！廃線の接続駅の切符もありだった。名寄（名寄本線、深名線）や音威子府（天北線）、美深駅（美幸線）がそうじゃん！

よし次回はそっち（廃線の分岐駅）で。 

根室本線終着駅　根室駅と日本最東駅　東根室駅

日高本線終着駅　様似駅（ヘタすると終着駅ではなく廃駅になるかも）

道の駅のピンバッジ９個とキャラバッジ。 

１１４あるはずなんですが置いてない駅多数。おかしいなあ。 今回２４箇所も寄ってるのに・・・ピンズは９個だけ。

最近ブレイクした「メロン熊」と 

便乗臭たっぷりの「うし熊」。もっとたくさんあったけどきりがないのでこれだけ。

このチョコドリンクは絶品です。

あと北海道限定ビールを少々。

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あらためてＰＣ版 ハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング 出発から１２日目 夢の終わり

長々と続きましたハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング、舞鶴に到着して車中泊、いよいよ最終日です。あと少しだけお付き合いを。

２０１５年７月７日　６時起床。

もうデフォルトとなった雨でございます。

大型車用の駐車スペースのある、でかい道の駅です。 

建物の裏はすぐ海ですので潮の香りがプンプンと。 

この道の駅、たくさんのトラックが車中泊してます。

しかも暑いもんだから一晩中エンジンかけっぱなし。

いやあ、うるさかった・・・。

朝食は札幌のツルハドラッグで買っておいたパンと

確か船の自販機の牛乳。（なんだ、まだ北海道産食料あるじゃん。）

６時３０分出発。

オド１３２２０４ｋｍ。

 

国道２７号線を敦賀方面へ東進します。

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あらためてＰＣ版 ハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング 出発から１１日目 舞鶴は今日も雨だった

長々と続きましたハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング、北海道を離れ、家まで残り２日です。あと少しだけお付き合いを。

２０１５年７月６日　晴れ　５時起床。

今回は４人でした。

ドア側の広いスペースをもらいました。

行きに乗ったすいせんより古い船で、船内はかなり構造が違いロビーは最後尾にあります。

最新のすいせんではロビーにカップ麺の自販機コーナーが有り、お湯もそこですぐに入れることが出来ましたが、この船では寝室のある船内中央まで行き。

昔ながらの給湯室で

昔なつかしのボイラーからお湯をもらわないといけません。

結果。

後部デッキに出て昨日買ったカップヌードルを食すには、熱湯で熱くなったカップをスープをこぼさないよう注意しながら階段を含めて約２００ｍ移動しなくてはなりませんでした。（船室は４階、デッキは５階です）

最後の北海道産食品。（実は他にまだ２点ありました）

雲は多いものの海は凪いでいて涼しくて快適です。

家から持ってきた小説を読みふけりました。

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あらためてＰＣ版 ハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング ９日目後編 道内滞在最終日小樽へ

（前編より続く）

２０１５年７月５日　午前１１時、食堂を出て国道４５１号線へ左折して

１０分ほど走ると浜益保養センターがあります。

その中心施設である浜益温泉です。むちゃくちゃいい天気になりました。

５００円を支払い真っ青な空を眺めながら入る露天風呂は最高でした。

よく冷えた江別の町村牧場産の牛乳でクールダウン。

久々に見た紙キャップです。

気温は初めて２４度に。暑いです。

のんびりお湯につかって冷たい牛乳で充分クールダウンしたら１２時０５分出発です。

１２時２０分頃、当別町境。

国道４５１号線を新十津川町に向かいます。（右は道道２８号線で当別町の中心行き）

１２時３８分、新十津川町境通過。

キャンプ場のある吉野公園のそばでみつけた

えらくきれいな家並みを後にして標高１００ｍの里見峠を越えて

国道２７５号線にぶつかり、ここを右折。

重複区間を市街地に向けて

次の交差点を札幌方面へ。

４５１号線とお別れして２７５号線で

１３時１５分、フェリー乗り場へのショートカットである海岸を離れ、こっちへ大回りした理由である札沼線の終着駅、新十津川駅に到着しました。 

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あらためてＰＣ版 ハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング ９日目前編 道内滞在最終日

（あとから追記しますので再読み込みして下さい。ただ開くだけだと前書いた時点の記事しか表示されません。）

２０１５年７月５日　日曜日　６時起床。

今日は道内ツーリング最終日です。

曇りです。最後まで太陽に見放され、日中太陽が出る日はあっても、とうとう朝日や夕日を見ることはできませんでした。 

牛乳で朝食。

稚内方面は完全にアウトですな。

ここは快適でよかったです。また来よう。

これがここのメインとなる本物の鰊御殿です。

おっ。今度は今から行くほうが晴れ？ はるか向こうの海岸線が見えます。今からあの先端まで行きますよー。

６時２０分出発。

オド１３１８６８ｋｍ。 

小平市街を抜け

留萌（るもい）町へ。

気温１５．４度。窓を全開にすると（ずっと寒さと雨で全開できなかったもんなあ）気持ちのいい陽気です。

留萌川を渡ります。 

ここへ来たら寄らずを得ません。

ここを曲がり

７時０５分、８年ぶりの留萌駅です。

ここではべたですが（８年前も購入した）留萠本線の終着駅である無人駅「増毛駅」の入場券を購入。

するはずが 窓口の営業時間が７時５０分から。（気が動転してて営業時間写してねー！））

泣きたくなりましたが、窓口の向こうには人の気配が。

だめもとでカーテン越しに「すいませーん」と声をかけたら、ジャニーズ系の凄い美形のお兄さんが出てきて切符を売ってくれました。

全国の独身のお嬢様方、かってはお嬢様だった方！留萌駅に凄い美青年がいますよ~！

今回は終着駅じゃないけど前回買わなかった留萌駅のも購入。５１０円。

さすがに運が尽きたようです。ホームには何もおらず。

でかい駅だけあって、各地の観光案内が用意されてました。 

お次はＢＭＷで初日にキャンプした黄金岬へ。

黄金岬のキャンプ場。階段の上、擁壁の手前のひな壇がテントサイトという一風変わったキャンプ場です。 

黄金岬から国道２３１号線に出る前。風力発電所の向こうに増毛町の雪をかぶった暑寒別岳（１４９２ｍ）がくっきりと。 

国道２３１号線を増毛方面へ。

途中にも鰊番屋がありました。（12月5日追記：六角精児さんの「飲み鉄本線日本旅」の留萌本線の旅でここに人が住んでいることを知りました。ビックリです。）

増毛町に入りました。が、ここで事件が。

猛烈な便意が襲ってきたのです。病気前なら我慢も出来ましたが、今は便意＞即＊＊＊。

どこかトイレがないか目を凝らして走り、公園のトイレを発見。車を止めて走って行くと、「このトイレは使用できません」との無慈悲な張り紙。

再び車を走らせ、ガソリンスタンド発見。

飛び込むも誰も出てきません。よく見ると日曜定休。 

もうだめだ！（２年前の苫小牧駅での悲劇が頭をよぎります。）

ティッシュボックスに手をかけ、道路脇の草むらを探しながら脂汗を垂らし走って行くと、遠くにあの看板が。

トイレを借りる時、ひとり黙々と品出ししていた店員さんが女神に見えました。 

マジでこんな小さな町にもあるんだ。（この次は８ｋｍ先の増毛駅そば。そこまでは絶対保たなかったです。もちろん写真は事後撮影）

お礼にバナナ一房と麦茶、ヨーグルトを購入。４１０円。この御恩は一生忘れません。  

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あらためてＰＣ版 ハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング ８日目後編 ＫＳ２で駅巡り再び

（前編より続く）

２０１５年７月４日　１０時３０分ＫＳ２発進。７８０８．６km。

まずは目の前の交差点から道道４４４号線へ左折。

ちょっと走ったら道道７６３号線へ左折。

こんな看板を通りすぎ。

道道５１０号線にぶち当たったら右折。

ありました。兜沼駅。

新しいのか古いのかわからん家の前を右折。

到着~。

いえ、昨日は確かにハイゼットでの宗谷本線巡りやめたんです。

ＫＳ２で道道１０６号線を延々走る予定だったんですが、このバイクではきつい・・・・。いくら走っても景色が変わらないのはキツイ。

というわけで昨日ハイゼットで取りこぼした駅巡りに。 

この向こうが兜沼。公園になっていてキャンプ場もあります。 

あ、ここにも。９３年のツーリングマップルには兜沼駅と徳満駅の間に芦川駅というのがあります。 ですので「とくみつ」ではなく「あしかわ」だったのですね。ということは。

とここでまた偶然の出会い。

稚内発１０時５２分、兜沼発１１時２４分名寄行きの普通列車です。（カメラの時計は後で調べたら３分遅れてました）

この中から分刻みで引き当たるのはマジで凄いかも。家に帰ったら宝くじ買おう。

このプレート見たら稚内＜＞旭川間の直通みたいですが名寄止まりですよね。（いえいえこれで合ってたのです。後述）

とこれですまない引きの強さ。 

発車の動画を撮ろうとしてたら反対方向からもきちゃいました。あああ、同時に出発しないで~。（どっちも１１時２４分発でした）

あ、あとから来たほうが稚内発だ。 ということは止まってたのは旭川を6時05分に出てきた稚内直通便だったんですねー。つまり旭川＜＞稚内のプレートがあってたと。ちゃんと調べろよな・・・。いいもん、鉄じゃないから。

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あらためてＰＣ版 ハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング ８日目前編 ＫＳ２サロベツへ

（あとから追記しますので再読み込みして下さい。ただ開くだけだと前書いた時点の記事しか表示されません。）

２０１５年７月４日　６時起床。

雨。幸先いいなあ~。ぐすん。

気温１３度。７月です。まちがいなく。雨と相まってバイクだと凍える気温ですな。 

このように車が密集してるので

今回初めてウィンドウに目隠し。布団バサミが大活躍です。 

私の車はミラーフィルムを貼ってるのでカーテンはつけてなかったのですが、夜になると中が丸見えだということに初めて気づきました。太陽が当たらないとダメなんですね。

まあ、見られて恥ずかしがる歳でもないので、顔の部分にジャケットを掛けたハンガーを吊るして目隠ししてＯＫ。見たくないものを見せられて不快な思いをするのは私じゃないし。 

あれはなんざんしょ。

駅に行くと２年前に乗った６時０４分発の始発がちょうど発車するところでした。

昨日購入した稚内駅の来駅証明書。入場券を買うとこれをくれます。１７０ｘ２＝３４０円。

昨日買った蕎麦と音別で買った最後のバナナで朝食。

自販機で購入した北海道限定品。（家で飲んだらわざわざ買うほどのものでもありませんでした） 

６時４０分出発。だけどすぐ停車。

道の駅から徒歩５分のドーム防波堤です。

海上保安庁の巡視艇「れぶん」

と「もとうら」。かっちょえー。そうかここは国境が近いんだよね。

ついでにもう一箇所。 

フェリー乗り場が二つ。左は礼文島行き、右はパスポートが必要な国際港です。

こっちが礼文島行き航路。 観光バスが乗り込んでました。

こっちはロシア行きでしょうか。 

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あらためてＰＣ版 ハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング ７日目後編 ＫＳ２ついに大地に立つ

（前編より続く）

２０１５年７月３日　１１時４５分、雨に煙る豊富温泉を後にします。

道道８４号線を少し戻り

先の交差点を道道１２１号線、稚内方面へ。 

サイロに替わる発酵手段のひとつがこの牧草ロールだそうです。（荒川弘著　百姓貴族より）

１２時１５分、稚内市に入りました。もうちょっと経つとこの看板は原野に飲み込まれるでしょう。 

白黒の点は牛です。（稚内市に入ってすぐの目梨別の牧場） 

道道１２１号線もまっすぐ。 

牧草を刈ったあと。 

沼川で１ｋｍぐらいだけ道道１３８号線に乗って

左が道道１２１号線。右の四桁道道１１１９号線へ。 

この道道１１１９号線も牧場が続きます。 

牛がいっぱい。 

屋根が塗り替えられているから現役の牛舎かなあ。 

あれは廃屋っぽいですね。 

これも廃屋。伝統的な建築ですね。 

こっちも無人でした。基本木造に全面トタン張りがスタンダードのようです。 

牧場の合間を抜ける、ゆるやかなコーナーが続く道です。 

廃サイロ。これは人が入る建物ではなく、上にトタン製の蓋をして牧草を発酵させるための容器です。 

蓋がある状態がこの、絵になる光景です。 

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あらためてＰＣ版 ハイゼット＋ＫＳ２北海道ツーリング ７日目前編 宗谷本線を離れて再び道道巡り

２０１５年７月３日（金）　６時起床。狭いベッドにもなれ、トイレに起きることもなく９時間ぐっすり寝ちゃいました。 

あ～あやっぱり雨かあ。

せっかく２０年ぶりに北海道の地を踏んだ、ラフアンドロードのピンクジャケットの背中のモンモンがないてやがるぜ~。

２０年前ＸＬ２５０Ｒで静内の牧場にて。全身ピンク！ 

トイレを済ませ顔を洗って

昨日買ったサラダで朝食。

６時４０分出発。オド１３１５４５ｋｍ。

国道４０号線から橋を渡って道道５４１号線を宗谷本線沿いに北上します。

朽ちたサイロが多いなあ。

こんなのも。 

昨日のあまりにも短い走行距離からの反省で宗谷本線の駅巡礼は中断しようということにしましたが、あと２駅はこの道沿いにあるので寄ってみます。

歌内駅です。紋穂内駅とどっこいの痛みようですねー。

あ、この看板は直してある。左の「てしおなかがわ」は下中川駅の廃駅前は「しもなかがわ」と書かれていたのですね。 

さあ、行こうか。 

と、踏切を渡ったとたん遮断機が。

おおっ

６時２２分音威子府発稚内行きに遭遇。 

更にもうひと駅

中川郡中川町から天塩郡幌延（ほろのべ）町に入りました。

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